康明柴油斯發電機低溫起動時需要注意哪些事項

康明柴油斯發電機在冬季的使用頻率非常高，低溫情況下啟動發電機的方法很重要，那么發電機的低溫起動方法是什么?

1、選用低溫性能好的柴油機油

這類機油低溫粘度小，各摩擦面間潤滑好，起動阻力小，利于起動。因此，氣溫低時建議使用10Wa或5W的機油，而不是我們平時用的15W的機油。

2、采用低溫性能好的蓄電池

必要時可對蓄電池進行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流，從而提高了起動系統功率

3、噴入低溫起動液

起動液燃點低，在柴油機轉速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火，從而點燃燃燒室的柴油實現柴油機的起動，因柴，可在起動前向朝氣管內噴入一定量的起動液。

4、在朝氣管上設置加熱裝置

該裝置加熱柴油機進氣，提高壓縮終了時氣缸內氣體溫度。常用辦法是，采用機器內或外的電能對安裝在進氣管內的電阻絲通電加熱提高進氣溫度。

5、加熱冷卻介質

上述幾種方法只能保證在環境溫度高于-30度時使柴油發電機組正常起動，而加熱冷卻介質的方法，可在低于-40度的環境使柴油發電機組正常起動。

康明柴油斯發電機的啟動過程容易犯的錯誤：

(1)無水起動：柴油發電機組著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損;熱車加冷水還易造成機體炸裂。

(2)馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極板彎曲;過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。

(3)牽引起動：冷車強制運轉，易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械事故。

(4)放坡起動：因柴油機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易于制動失靈造成車禍。

(5)吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產生爆震，造成機體損壞;易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環的磨損，造成功率下降。

(6)向進氣管內注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。

(7)明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發生火災;燒壞電路;使油底殼燒裂;局部溫度大，易使機油變質。

(8)大油門起動：把油門放在大位置起動，易造成噴入氣缸內的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動;起動后，轉速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。

(9)向氣缸內加入機油起動：起動時向氣缸內注入機油，易形成大量積碳，影響配氣機構和曲柄連桿機構使用壽命。

(10)熄火時猛轟油門準備下次再起動：有的機手停車熄火時猛轟幾下油門，認為下次起動容易，這樣易造成油料浪費，增加經濟損失，而且會加劇機件間的磨損和損壞。