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        發動機設備的噪音應該通過哪些方式處理比較合適

        2020-10-15 16:34:35

        柴油發電機組在運行的時候,會產生一定的噪音,如果不采取降噪措施,會對周圍環境造成嚴重損害,為了保護和改善環境質量,必須對噪聲進行控制,下面給大家分享發電機房怎樣進行降噪措施?

        1、排氣噪聲。

        排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量大的一種,其噪聲可達100db以上,是發動機總噪聲中主要的組成部分。

        2、機械噪聲和燃燒噪聲。

        機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。

        3、冷卻風扇和排風噪聲。

        機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去,從而對環境造成噪聲污染。

        4、進風噪聲。

        進風通道的作用是:保證發動機的正常工作以及給機組本身創造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房,但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。

        5、地基振動的傳遞噪聲。

        柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。降噪處理的原則是確保柴油發電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行降噪處理,使之噪聲排放達到國家標準(85dB(A))。

        動力系統中如果出現故障可能會導致柴油發電機組在低電壓下運行的危害分析:

        燈變暗了。電壓下降5%,照度下降18%,電壓下降10%,照度下降35%,電壓下降20%,熒光燈不能啟動;它影響電壓的穩定性。在區域無功補償不足的情況下,無功缺電只能通過降壓來補償,導致無功缺電增加,電壓下降直至崩潰;降低動力系統的靜態和暫態穩定性。隨著電壓的降低,傳輸線的傳輸極限容量相應減小,穩定性降低。如果電壓過低,可能會發生電壓崩潰。

        燒掉發動機。如果電壓過低超過10%,電動機的電流就會增加,線圈的溫度就會升高。如果電壓過低,機械設備將停止運行或不能啟動,甚至燒毀電機;增加線路損耗。當傳輸一定功率時,電壓相應降低,電流相應增大,導致線損增大;發電機輸出降低。如果電壓降低超過5%,發電機的輸出將相應降低。


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