柴油發電機組噪聲來源有哪些

　　1)噪聲源傳播途徑概述

　　噪音的產生非常復雜。噪聲主要分為結構聲傳播、空氣聲傳播和駐波，其中駐波危害大。結構聲傳播是指安裝在建筑內的發電機、水泵、中央空調等設備，通過住宅建筑基礎結構的大梁和承重梁，將低頻振動的聲波傳播到遠處?？諝鈧鞑サ穆曇羰侵傅皖l噪音通過空氣直接傳播到各處。駐波是指低頻噪聲在傳播過程中經過多次反射后形成的駐波。低頻噪音的振幅在波腹強，對人體健康危害大。

　　根據貴公司的實際情況，有必要降低發電機和墻壁的噪聲。具體分析及方案見下：

　　2)柴油發電機組噪聲的產生及解決方法：

　　根據柴油發電機組的工作原理，其噪聲非常復雜，可分為原因和部位：1。排氣噪音;2.機械噪音;3.燃燒噪音;4.冷卻風扇和排氣噪音;5.進氣噪音;6.發電機噪音。

　　以下六個部分分別說明：

　　1.排氣噪音：

　　排氣噪聲是一種高溫高速脈動氣流噪聲，是發動機噪聲中能量大、成分多的部分。它遠高于進氣噪聲和機體輻射的機械噪聲，是發動機總噪聲中重要的組成部分。它的基頻是發動機的點火頻率。排氣噪聲的主要成分有：周期性排氣引起的低頻脈動噪聲、排氣管內的氣柱共振噪聲、氣缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙和曲折管時產生的噪聲、管內壓力波激勵排氣系統產生的渦流噪聲和再生噪聲。

　　2.機械噪音：

　　機械噪聲主要由發動機運行過程中氣壓和運動慣性力周期性變化引起的振動或相互沖擊引起，其中嚴重的有：活塞曲柄連桿機構噪聲、配氣機構噪聲、傳動齒輪噪聲、機械振動和慣性力不平衡引起的噪聲。柴油發電機組強烈的機械振動可以通過基礎傳遞到室外的各個部位，然后通過地面的輻射形成噪聲。在這種結構中，噪聲傳播很遠，衰減減小，一旦形成就很難隔離。

　　3.燃燒噪音：

　　燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構振動和噪聲。缸內燃燒噪聲的聲壓級很高，但發動機結構中大部分零件剛度較高，其固有振動頻率多在中高頻區。由于對聲波傳播頻率的響應不匹配，低頻帶的高缸壓水平峰值無法順利傳遞，而中高頻帶的缸壓水平相對容易傳遞。

　　4.冷卻風扇和排氣噪音：

　　機組的風機噪聲由渦流噪聲和旋轉噪聲組成，旋轉噪聲是由風機的葉片切割氣流引起的周期性擾動引起的，氣流在旋轉葉片截面上分離時產生渦流噪聲。由氣體粘度引起的渦流輻射出不穩定的流動噪聲。排氣噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲通過排氣通道輻射。

　　5.進氣噪音：

　　柴油發電機組正常工作時，一方面需要足夠的新鮮空氣供應來保證發動機的正常運轉，另一方面也要為發電機組創造良好的散熱條件，否則發電機組無法保證其使用性能。機組的進氣系統基本包括進氣通道和發動機本身的進氣系統。機組的進氣通道必須使新鮮空氣能夠順利進入機房，機組的機械噪聲和氣流噪聲也可以通過這個進氣通道輻射到機房外部。

　　6.發電機噪聲：

　　發電機噪聲包括定子和轉子之間磁場脈動產生的電磁噪聲，以及滾動軸承轉動產生的機械噪聲。